Kit de embrague trasero con polea conducida para scooter de 125cc
La eficiencia en la transmisión por correa depende directamente del estado del conjunto embrague-polea trasera. Si buscas solucionar los tirones al acelerar a bajas revoluciones, este recambio integrado ofrece una respuesta inmediata. Diseñado como un módulo cerrado, este embrague de motocicleta y bicicleta motorizada restablece el rango de desarrollo óptimo de la transmisión variable continua.
Características de ingeniería avanzada
Materiales de fricción de alta durabilidad
Las zapatas internas cuentan con un coeficiente de fricción estable, minimizando el patinaje excesivo dentro de la campana. Esto se traduce en una aceleración más limpia, menor consumo de combustible derivado de pérdidas mecánicas y una respuesta al puño de gas sumamente predecible.
Geometría de poleas optimizada
Las caras de la polea accionada poseen el ángulo exacto para el guiado de la correa de transmisión. Al reducir el desgaste lateral de la banda, se prolonga la vida útil de todo el sistema motriz de tu vehículo urbano.
Ficha técnica del producto
- Tipo de producto: Sistema de embrague secundario con poleas integradas.
- Aplicación principal: Reemplazo directo del sistema de transmisión CVT desgastado.
- Modelos validados: Motocicletas urbanas E125, NS125, DIO, RX125, K69 y plataformas SDH125T-35 / SDH125T-36.
Un embrague desajustado daña la correa y disminuye la velocidad punta. Renovar el bloque completo de poleas es la solución preventiva más eficaz para el mantenimiento de tu scooter.