Evita el humo blanco y la falta de fuerza en tu moto de campo
Si notas que arrancar la moto en frío se ha vuelto una tarea difícil o que el motor no estira las marchas como antes, el causante suele ser el desgaste del segmento superior. Este juego de reparación soluciona la holgura excesiva, devolviendo la estanqueidad necesaria al cárter superior.
Estructura del sistema de reparación
Cada pieza cumple una función crítica para resolver los problemas de fatiga del metal provocados por las largas horas de uso en terrenos polvorientos y embarrados.
- Segmento de fuego: Tolera la combustión directa sin deformarse.
- Segmento de compresión: Evita que el aceite contamine la parte superior de la culata.
- Falda del pistón texturizada: Retiene la película de lubricante necesaria para evitar la fricción seca.
Guía de medidas para rectificados
Dependiendo del estado de desgaste de la pared de tu cilindro, puedes seleccionar tres configuraciones diferentes para realizar el rectificado correspondiente:
| Medida seleccionada | Diámetro exacto | Aplicación recomendada |
|---|---|---|
| Medida STD | 47,5 mm | Cilindro original sin rectificar |
| Medida +50 | 48,0 mm | Primer rectificado por arañazos leves |
| Medida +100 | 48,5 mm | Modificación Big Bore de máxima cilindrada |
Devuelve la confianza en cada salida al campo sabiendo que los componentes internos responden con total fiabilidad bajo cualquier condición climática.