Bomba de alta presión con núcleo de cobre para motos K y R
El secreto de la longevidad de esta bomba de combustible motocicleta K75 K750 reside en la calidad de sus materiales de fabricación. El bobinado de cobre puro disipa el calor de manera eficiente a través del propio carburante, asegurando miles de kilómetros de autonomía sin pérdidas de rendimiento mecánico.
Construcción robusta contra la degradación química
Los combustibles actuales contienen porcentajes variables de etanol que pueden corroer los componentes internos de plástico o metal de baja calidad. Este modelo utiliza aleaciones tratadas químicamente para soportar la exposición continua a la gasolina, evitando el desgaste prematuro de las escobillas del motor eléctrico.
| Elemento del sistema | Ventaja técnica del diseño |
|---|---|
| Inducido magnético | Giro concéntrico sin rozamiento excesivo |
| Carcasa exterior | Acero zincado resistente al óxido y humedad |
| Válvula de retención | Mantiene la presión del circuito tras el apagado |
Restauración del rendimiento original de fábrica
Al mantener la presión residual en las tuberías de inyección de tu K1100LT o R1100RT, se reducen los tiempos de arranque en frío. El motor arranca de forma inmediata, reduciendo el desgaste de la batería y del motor de arranque durante el encendido diario en el garaje.